船用气囊的维护方法
即墨高强度船用气囊的小编告诉你船用气囊的维护方法
重物起重运动、船舶上下水用气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。
气囊存储
气囊长时间不用时，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。
存放气囊的地方应远离热源。
气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。
气囊的包装和运输
根据中华人民共和国船舶行业标准CB／T 3795－1996规定，船用气囊的包装运输和贮存应遵循以下标准：
1、包装
折叠后用塑料编织袋捆扎包装。
2、运输
气囊在短途运输时，应采取吊运，抬运，充气状态滚运等方式，严禁在地上拖移。
气囊在长途运输时，应折叠固定到托盘上，下面有衬垫，外面用缠绕膜包好。
气囊修补
船用气囊的破损形式一般可分为纵向裂缝（裂缝沿气囊长度方向延伸）、横向裂缝（裂缝沿圆周方向延伸）、钉眼（包括直径10cm以内的圆盘形损伤）。操作步骤如下：
1、 划出修理范围，作为打磨表面的界限。修理范围要向裂缝四周扩展，不要遗漏暗伤。扩展范围视气囊型号及损伤范围而不同，通常3层的为18～20cm；4层的为20～22cm；5层的为22～24cm；6层的为24～26cm。
纵向裂缝挂胶帘子布的铺设
2、打磨修补部分表面，直到露出纤维线为止，但不要损伤纤维线。
3、对于较长的裂缝要先用帘子线进行缝合，缝针孔位置距裂缝约2～3cm，缝针间距约10cm。
4、 用汽油清洗需修补部分的表面并凉干。
5、涂一层胶浆。胶浆用生胶浸泡在汽油中调制而成。生胶与汽油的重量比通常取1：5，涂第一层时宜略稀一些（生胶与汽油重量比可取1：8）。待第一层胶浆凉干后，再涂略稠的胶浆并凉干。
6、用厚度1mm，宽度比裂缝大1cm 的生胶条封闭裂缝。
7、刷一遍汽油并凉干。
8、对于纵向裂缝，先用宽约10cm的挂胶帘子布垂直于裂缝方向贴敷一层。对于横向裂缝和钉眼可直接进行第（10）步操作。
9、刷一遍汽油并凉干。
10、 平行于纵长方向铺一层挂胶帘子布。裂缝周围的搭接范围应大于5cm，并且四周要剪贴成圆角
11、刷一遍汽油并凉干。
12斜向铺一层挂胶帘子布。帘子线的方向应与囊壁内的斜向帘子线（或称增强纤维）方向相同。周围的搭接范围应比前一层挂胶帘子布大1cm，并且四周要剪贴成圆角
13、刷一遍汽油并凉干。
